Vòng đệm kín momen xoắn thấp dùng cho các ứng dụng quay

Vòng đệm kín momen xoắn thấp dùng cho các ứng dụng quay

Mã sản phẩm:

Nhà sản xuất: NOK

Xuất xứ:: Japan

Giá: Email

Liên hệ báo giá : Mr. Tú - 0909.340.947

HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG

Mô tả sản phẩm

Việc tạo các đường vân giúp giảm mô-men xoắn lên đến 80%.
Vòng đệm kín mô-men xoắn thấp "TS-Ring" dùng cho chuyển động quay được sử dụng trong các thiết bị điều khiển thủy lực như hộp số tự động (AT) và hộp số biến thiên liên tục (CVT) trong hệ thống truyền động ô tô, và là sản phẩm duy trì áp suất thủy lực của bộ phận này. Đây là sản phẩm được đúc phun chính xác cao, làm từ các vật liệu nhựa như PEEK (polyetheretherketone) và PPS (polyphenylene sulfide), góp phần tăng hiệu quả hoạt động của bộ phận và cải thiện hiệu suất nhiên liệu của ô tô.

Đặc trưng

  1. Bằng cách tạo hình dạng nhám cho bề mặt trượt cung cấp dầu, đóng vai trò như một chất làm kín, ma sát được giảm đáng kể.
  2. Nó duy trì áp suất thủy lực trong các bộ phận quay của mạch thủy lực đồng thời giảm tổn thất ma sát.
  3. Việc hình thành một lớp màng dầu trên bề mặt trượt cũng giúp cải thiện độ bền.

Cấu trúc

Vòng đệm "TS-Ring," một loại vòng đệm chịu momen xoắn thấp dành cho các ứng dụng quay, có bề mặt nhám ở hai bên để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đưa dầu vào các khu vực nhám. Hơn nữa, tác dụng hình nêm của phần gờ côn tạo ra một lớp màng dầu dựa trên áp suất động (khả năng chịu tải), do đó làm giảm momen xoắn.

Như có thể thấy từ kết quả phân tích, tác động của hình nêm trên vùng đất dốc chủ động đưa dầu vào khu vực có cấu trúc gồ ghề, tạo ra áp suất động.

Cơ chế tạo mô-men xoắn

Vòng đệm có ba điểm làm kín: mặt bên, phần cắt và chu vi ngoài. Áp suất thủy lực tác động từ đáy rãnh và mặt bên ép vòng đệm vào chu vi trong của vỏ và mặt bên của rãnh trục, tạo ra mômen trượt do ma sát giữa bề mặt làm kín và mặt bên của trục. Mômen trượt này có thể được giảm bớt bằng cách giảm hệ số ma sát và diện tích chịu áp suất của vòng đệm.